对于汽车行业而言，十年时间并不算久，尤其是和诸多海外车企动辄百年历史相比就更不值一提了。可随着汽车进入电气化时代，中国汽车工业迎来快速发展，仅用短短几年时间就实现弯道超车，而其中就有诸多新势力品牌涌现而出，比如咱们今天要和大家聊的零跑汽车。12月28日这天，零跑举办品牌成立十周年发布会，创始人朱江明也在这里进行演讲，通过发自肺腑的内容让更多人感受到这些年发展的不易，以及现在取得优异成绩令所有零跑人感到自豪。
想想确实如此，你要说十年前，哪怕五六年前提及零跑这个品牌，国内消费者真没几个人知道，按照朱江明在演讲中所说，当时决定要造车光是面试招聘就花费三个月的时间，还只是组成了一个最基础的小团队。可是就在去年，零跑汽车就因为给5000名工程师拍合影登上热搜，这种规模和十年前相比自然不能同日而语，所以也再度验证零跑汽车对技术的重视，解释了品牌成立之初就坚定要走全域自研路线的原因。现在正是因为这些年零跑始终坚持广罗各种领域的技术人才，秉承技术为本，让全域自研这条路越走越顺，才有今天这样的优势出现。
不过朱江明也直言，只重视技术也不够，首款产品S01刚上市的时候，整个品牌仿佛没有人知道怎么卖车，在很长一段时间里没有市场投放。所以当一个没有知名度的品牌推出了一款没有任何宣传的车型，结局怎样就不用多说了，这么多BUFF叠加在一起注定是一场“惨败”。而就在这个时候，2020年又因为不可抗拒因素导致全球经济下行，各行各业都受到严重影响，朱江明表示自己作为CEO每天都在发愁该如何将几千人规模的公司经营下去，直到零跑T03上市才慢慢找到感觉。
经过这么多挫折和打击，十年之际终于迎来转折，零跑汽车在整个2025年就一直在传出好消息，月交付量和单一车型销量都在不断突破历史纪录。正如朱江明在演讲中特意提到本年度全年累计交付即将达到60万，品牌已经拥有120万用户的信任等数据，都在验证零跑成为中国新能源汽车产业中的佼佼者。而这些就是全域自研所带来，目前热销的C系列、B系列每一款车型都能够找到优于同价位竞品的地方，或是辅助驾驶，或是舒适性功能应用，但无一例外的是价格依旧亲民。
总结：接下来零跑就要开启下一个十年，朱江明也提前定下了2026年小目标100万台，对此零跑高层也都表示可以实现，毕竟接下来还有全新旗舰之作D19、全新A系列首款车型A10等更多新产品上市，它们现阶段就已经取得较高关注。对了，更值得一提的是朱江明此次还在演讲中透露出会有新品类出现，各位是否很期待它会是怎样的车型和怎样的定位呢？让我们共同期待。
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